１、按下起动按钮后柴油发电机组不转动
按下起动按钮后柴油发电的机组不转动，这主要是蓄电池没有电或有故障，以及蓄电池连接导线松动，起动机电磁阀不通电，不能产生磁场，没有足够的磁力强度，所以按下按钮后起动机不转动。首先检查蓄电池是否缺电，连接导线是否松动。若蓄电池容量充足，接线良好，则故障在起动机或起动开关。用粗导线使起动开关的两个接线柱短路，若起动机此时运转正常，则可判断故障在开关。一般因开关触点烧蚀、弹簧损坏、推杆调整不当等原因使主回路不能接通，可视具体情况进行修理或更换。若在开关短路后有强烈火花，但起动机不转，则说明故障在起动机。通常是激磁线圈短路、电枢线圈短路等，应拆下修理。若开关短路后无火花，则可能是碳刷磨损后与电枢转换器接触不良，此时应更换碳刷。
２、起动马达空转时可以运转，但无力起动柴油机
应先检查电路，看看电刷是否磨损严重，若磨损严重，应立即更换。若电刷弹簧压力不足、油污使电刷接触不良、整流子松动、摩擦片离合器打滑、开关接触不良、蓄电池容量不足，以及由于轴承松动而使电枢与定子线圈摩擦等，都会引起起马达起动无力。此外，冬季因机油粘度变大会引起动阻力增加，也是起动马达起动无力的原因。若蓄电池上有铁丝或导电的金属件，造成使蓄电池内部短路，也会产生上述情况。
３、柴油发电机组的驱动齿轮与飞轮齿圈啮合不进，有撞击声
起动后，听到驱动齿轮与飞轮齿圈的撞击声，圈啮合不进，这主要是电磁开关行程不对，闭合过早的原因，齿轮尚未到位啮合进去，而起动机的主回路已接通，使电枢高速空转。遇到类似情况，可调整偏心螺钉来进行调整。另外，由于飞轮齿圈与起动机的驱动齿轮打坏，或齿面打毛以及起动机与飞轮齿圈的轴线不平行等，都会此类情况。
４、柴油发电机组驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后起动机仍旧空转
这种情况是由于摩擦片离合器严重打滑引起的。此情况要拆检起动机。只要摩擦片离合器打滑，柴油机就无法起动。
柴油发电机组的保养要经常检查起动机及其开关的连接是否牢固，导线接触和导线绝缘是否良好，要经常维持起动机的各部件清洁，特别是炭刷架和转换器的清洁。当柴油发电机组进行各级保养时，应拆开防尘带用压缩空气吹尽起动机内部的积尘，检查起动机换向器的接触情况。此外，还应经常注意起动机轴承的润滑，检查碳刷弹力是否符合要求，碳刷与换向器是否接触良好，转向器是否失圆，若失圆超过0.05mm，应拆下修理。传动控制机构也应经常检查。
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